液(ye)壓閥組是(shi)一種用壓(ya)力油操作(zuo)的自動化(hua)液壓元件(jian)，它受配壓(ya)閥壓力👱🏼‍♂️油(you)的控制，通(tong)常與電磁(ci)配壓閥組(zu)合使用，可(ke)用于遠距(ju)離控制油(you)、氣、水管路(lu)系統的通(tong)斷。常用于(yu)夾緊、控制(zhi)、潤👽滑等油(you)路。有直🤶🏾動(dong)型與先導(dao)型之分，多(duo)用先導型(xing)。
液壓傳動(dong)中用來控(kong)制液體壓(ya)力﹑流量和(he)方向的元(yuan)件。其中控(kong)制壓力的(de)稱為壓力(li)控制閥，控(kong)制流量的(de)稱為流量(liang)控制閥，控(kong)制通﹑斷和(he)流向的稱(cheng)為方向控(kong)制閥。
按控(kong)制方法分(fen)類：手動，電(dian)控，液控。
按(an)功能分類(lei)：流量閥（節(jie)流閥、調速(su)閥，分流集(ji)流閥）、壓👽力(li)閥（溢流閥(fa)，減壓閥，順(shun)序閥，卸荷(he)閥）、方向閥(fa)（電磁換😵‍💫向(xiang)閥🙉、手動換(huan)向🧛🏾‍♀️閥、單向(xiang)閥、液控單(dan)向閥）。
按安(an)裝方式分(fen)：闆式閥，管(guan)式閥，疊加(jia)閥，螺紋插(cha)裝閥🎅🏿，蓋闆(pan)閥。
按操縱(zong)方式分：手(shou)動閥，機動(dong)閥，電動閥(fa)，液動閥，電(dian)液動🙂‍↕️閥等(deng)。

方向控制(zhi)

按用途分(fen)為單向閥(fa)和換向閥(fa)。單向閥：隻(zhi)允許流體(ti)在管道中(zhong)單👽向接通(tong)，反向即切(qie)斷。換向閥(fa)：改變不同(tong)管路間的(de)通、斷關系(xi)。根據👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽閥芯(xin)在閥體中(zhong)的工作位(wei)置數分兩(liang)位、三位等(deng)；根🏊🏿‍♀️據所控(kong)制的通道(dao)數分兩通(tong)😺、三通、四通(tong)、五通等；根(gen)☠️據閥芯驅(qu)動方式分(fen)手動，機動(dong)😁，電動，液動(dong)等。60年代後(hou)期，在上述(shu)幾種液壓(ya)控制閥的(de)💫基礎上又(you)研制出電(dian)液比例控(kong)^制閥。它的(de)輸出👩🏽‍🐰‍👩🏿量（壓(ya)力、流量）能(neng)随輸入的(de)電信号連(lian)續變化。電(dian)液比例控(kong)制閥按作(zuo)用不同，相(xiang)應地分為(wei)電液比例(li)壓力控制(zhi)閥﹑電液比(bi)例流量控(kong)制閥和電(dian)液比例方(fang)向控制閥(fa)等。
壓力控(kong)制
按用途(tu)分為溢流(liu)閥﹑減壓閥(fa)和順序閥(fa)。（1）溢流閥：能(neng)控制㊙️液壓(ya)系統💌在達(da)到調定壓(ya)力時保持(chi)恒定狀态(tai)。用於過載(zai)保護的溢(yi)流🧎🏻‍♀️‍➡️閥稱為(wei)安全閥。當(dang)系統發生(sheng)故…障，壓力(li)升高到可(ke)能造🛀🏼成破(po)壞的限定(ding)值時，閥口(kou)會🤑打開而(er)溢🧜🏼‍♀️流，以保(bao)證…系統的(de)安全。（2）減壓(ya)閥：能控制(zhi)分支回路(lu)得到比主(zhu)回路油壓(ya)低的穩定(ding)壓力。減壓(ya)閥按它所(suo)控制😸的壓(ya)力功能不(bu)同💕，又可分(fen)為定值減(jian)壓閥（輸出(chu)壓力為恒(heng)定值）﹑定🙂‍↕️差(cha)減壓閥（輸(shu)入與輸出(chu)壓力差為(wei)定值）和定(ding)比🧜🏼‍♂️減壓閥(fa)（輸入與輸(shu)出壓力間(jian)保持一定(ding)的比例）。（3）順(shun)序閥：能使(shi)一個執行(hang)元件（如液(ye)壓缸﹑液壓(ya)馬達等）動(dong)作以後，再(zai)按順序使(shi)其他執行(hang)元件動作(zuo)。
流量控制(zhi)

利用調節(jie)閥芯和閥(fa)體間的節(jie)流口面積(ji)和它所産(chan)生的👩🏼‍❤️‍👨🏾局😮‍💨部(bu)阻力對流(liu)量進行調(diao)節，從而控(kong)制執行元(yuan)🚶🏾‍♀️‍➡️件的運動(dong)速度。流量(liang)控制閥按(an)用途分為(wei)5種。（1）節流閥(fa)：在調定節(jie)流口面積(ji)後✋，能使載(zai)荷壓力變(bian)化不大和(he)運動均勻(yun)✍🏻性要求不(bu)高的執行(hang)♌️元件的運(yun)😝動速度基(ji)本上保持(chi)穩定。（2）調速(su)閥：在載荷(he)壓力變化(hua)時能保持(chi)😺節流閥的(de)進出口壓(ya)差為定值(zhi)💑🏾。這樣，在節(jie)流口面積(ji)調定以後(hou)，不論載荷(he)壓力如何(he)變化，調速(su)閥都能保(bao)持🏃🏻‍♀️通過節(jie)流閥的流(liu)量不變，從(cong)而使執行(hang)元件的運(yun)👽動速度穩(wen)定。（3）分流閥(fa)：不論載荷(he)大小，能使(shi)同一✋油源(yuan)的兩個執(zhi)行元件得(de)到相等流(liu)量的為等(deng)量分流閥(fa)或同步閥(fa)；得到按比(bi)例分配🙂‍↔️流(liu)量的為比(bi)例分流閥(fa)👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽。（4）集流🧛🏾‍♀️閥：作(zuo)用與分流(liu)閥相反，使(shi)流入集流(liu)閥的流量(liang)按比例分(fen)配。（5）分流集(ji)流閥：兼具(ju)分流閥和(he)集流閥兩(liang)種功能。

定(ding)制各種液(ye)壓閥組